2 工商部门：
一年内咨询投诉50件
据柳州市工商局12315中心统计，从2014年开始，关于汽车的投诉，已经连续3年位居商品类投诉榜首。这些汽车投诉中，其中就包含了二手车。去年，该中心接到二手车咨询投诉共计50件。
柳州市工商局双生分局机动车交易市场管理所专门负责品牌汽车、二手车销售以及日常巡查、投诉等。该所相关负责人介绍，与新车纠纷相比，二手车纠纷调解十分困难，如果是网购二手车，维权更是难上加难。
新购买的汽车有专门的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》即三包规定，对消费者进行保护。什么样的情况下可以退换货，规定都有十分详细明确的条款。而二手车交易，没有相关法律条规可遵循。
例如，一名消费者购买到了一辆二手车，两个月后发现发动机有问题，要求商家退车。商家表示，既然是二手车，说明该车此前已经被他人使用了很长时间，车辆存在老化、损坏的情况很正常。
该负责人称，对于这样的问题，若是新车商家肯定要担责。但是该消费者购买的是二手车，双方签订的合同中也没有任何规定，工商部门也是心有余而力不足。
3 市场现状：
没有官方检验机构
现如今，柳州已成规模的二手车市场有多处，包括柳州市汽贸园二手车市场、柳州风驰旧机动车交易市场、柳州保利捷二手车交易市场等，目前并没有二手车质量鉴定的官方检验机构，只有少数人考取“国家二手车鉴定评估师”，来鉴定二手车的好坏。
但是，业内人士称市场上多数的二手车交易价格，都是依据个体商户的“个人经验”以及市场行情而定，在交易的过程中只有极少数商家，会提供国家认证机构或者个人出具的相关鉴定资料。
“只有从事汽车行业五年以上，才有资格考中级职称。”航盛二手车鉴定评估师覃先生谈到，二手车鉴定评估师分为中级职称和高级职称两种，柳州不设点考点，所以市场上有这个资格证的人数不多。
覃说，如果为私人提供鉴定服务，需要视情况收取一定的费用；而对于电商平台的二手车交易，因为无法看到实物，所以只能依据官方平台提供的检测数据进行判断。
据了解，二手车电商虽然标榜自身平台公开、透明，并且提供严格的检测，如瓜子二手车直卖网承诺259项严格检测、优信二手车则承诺128项专业检测、人人车也表示有资深行业权威专家249项专业检测，但也并非绝对可靠。
柳州陈先生在2月份通过优信二手车平台，购买了一辆二手车，后经过检验，证实该车曾被水泡。遇到这种问题，他只能依托电商平台协商解决，但是得到的回应常常令人无法满意。
