降本增效
提升竞争力
综合物流成本高、税费负担重、外向型人才缺乏，成为广西加工贸易发展的“拦路虎”。
业内人士告诉记者，据调查，广西每个货柜物流费用平均比东部沿海地区高4000-8000元不等，“五险一金”费用缴纳比例总体比东部地区高约10%，工业电费比全国平均水平高约11%。
提升加工贸易产业竞争力，帮助企业降本增效势在必行。为此，我区相关部门强化政策引导，综合运用自治区重大产业发展专项资金、税收优惠、用地保障等政策措施支持加工贸易创新发展。自治区相关部门确定，对总投资额在5000万元以上且项目列入《西部地区鼓励类产业目录》的加工贸易企业，截至2020年12月31日，减按15%的税率征收企业所得税并免除地方分享部分，实际税负只有9%；36个重点产业园区基本养老保险企业缴费比例由20%降至14%；对36个重点产业园区内加工贸易企业暂停征收水利建设基金；对自治区确定的优先发展产业且用地集约的工业项目可按不低于相关标准的70%确定土地出让底价。
我区加大对承接加工贸易产业转移专项资金扶持力度，去年安排6亿多元专项资金，支持企业转移落户广西、扩能增产、开展研发设计、人才培训、就业促进和公共服务平台建设等。
为进一步改善物流条件，广西对进出沿海港口和边境口岸的国际标准集装箱运输车辆减半收取高速公路车辆通行费。2016年我区培育和加密外贸海运、水运航线5条航线，新开1条航空航线，对北海至香港的物流采取综合解决方案，千方百计降低企业物流成本。
政府职能加快转变，服务管理不断优化。日前，广西国际贸易“单一窗口”二期上线运行，应用领域由海港口岸进一步向陆路和其他口岸拓展。目前“单一窗口”船舶申报使用率已达80%以上。取消了加工贸易业务审批，不断健全完善事中事后监管机制。
