连日来，受持续强降雨天气影响，广西多地发生洪涝及地质灾害。在暴雨的猛烈冲刷下，部分铁路线路相继出现边坡溜塌等险情，直接危及列车运行安全。
7月8日18时左右，中铁八局南新高速公路项目部接到国铁南宁局南宁工务段的支援请求，对湘桂线线路险情展开应急抢险。
抢通工作刻不容缓！接到指令后，南新高速公路项目部深夜集结，迅速调集挖掘机、大型运输自卸车、随车吊等救援车辆及发电机共10台（套），预备充足的编制袋、钢管桩等抢险物资，组织管理人员、操作手120余人于当晚20时，火速前往灾情严重的横州市六景镇。
7月9日凌晨，经抢险人员拉网式排查，湘桂线上行、下行共发生两处滑坡，土方侵入铁路线路，严重威胁到行车安全。面对严峻险情和随时可能发生的次生灾害，中铁八局科学研判，协同铁路工务部门根据现场情况制定作业方案。据抢险工作负责人王杰介绍，因雨水内涝，现场无大型机械进出通道，材料运输只能依靠肩扛手抬；且持续降雨导致线路周边泥泞湿滑，环境较为恶劣，这给人工清淤作业也带来了极大的困难。
当日清晨7时许，经过“接力”运输，抢险人员与相应物资在六景火车站站台完成集结。经铁路公安、国铁南宁局车务段、工务段进行安全培训后，随着对讲机内传出信号指示，抢险队迅速上道作业，争分夺秒清障除杂，通过“人机配合，分点作战”方式，在路基边坡植入钢管以及利用水泥砂袋对路肩进行围堰加固，以此确保边坡结构安全稳定性。
作业期间，抢险队还充分发挥专业优势，多点突进，及时响应铁路沿线村委、交警支援请求，抽调人员机械清理村道内倒伏树木和堆积泥沙，打通多条应急通道，保障群众出行需求。
经过近30小时人换机不停的“两班倒”攻坚作业，截至7月10日，湘桂铁路沿线边坡抢险进度已达90%，铁路初步具备开通条件。
（中国日报社广西记者站 编辑：石睿鹏 通讯员：王静煊、古智勇）
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