6月18日，砥砺前行三十年，奋力加快新时代贵港现代化建设新闻发布会在南宁举行，介绍地级贵港市成立30年来经济社会发展情况，以及近年来推进产业转型升级三年攻坚行动，发展现代工业、现代农业、现代物流业、文旅产业工作成效。
贵港市委书记、市长林海波表示，1996年6月22日，地级贵港市正式挂牌成立，千年古郡“荷城”从此翻开了崭新一页。三十年来，栉风沐雨、砥砺奋进，昔日以传统农业为根基的浔郁沃野，如今蝶变为西江黄金水道上产业兴旺、物流通达、民生富足的魅力荷城。
建市三十年来，贵港坚守以港兴市发展战略，聚力建设西江流域航运枢纽，港航事业实现跨越式蜕变。港口规模实现量级跨越，港口货物吞吐量从1996年308万吨到2020年突破1亿吨，排名全国内河港口第七，从小港口成为珠江水系首个内河亿吨大港。行业地位持续攀升，2004年正式列入全国内河主要港口名录，战略地位愈发凸显。集装箱航运从无到有、飞速壮大，1996年首个集装箱码头建成投用，吞吐能力从4000标箱发展到目前48.5万标箱，30年增长百倍以上。境内航道通航等级稳步升级，1千吨级航道升级为3千吨级，通航能力全面提升。航运实力雄厚，截至2026年3月，货船5174艘，占全区总量58.9%，运力从25.2万吨发展到1529.3万吨，30年增长60倍，占全区内河货船载重吨76%，船舶由300吨级发展到现在5000吨级。
当前，依托毗邻粤港澳大湾区、衔接平陆运河独特区位优势，贵港紧抓水运发展机遇，统筹整合三大港区资源，辐射带动周边地市物流发展，打造西江干流与平陆运河双向出海新格局。
打通交通堵点，推进高等级航道、船闸枢纽项目建设，谋划新增航道布局，顺畅对接北部湾出海通道；加快进港铁路、疏港公路建设，完善港产园互联互通交通网络，构建高效便捷的集疏运体系。
推动港口转型提质增效，新建现代化专业化码头，完成老旧码头升级改造，提升装卸作业与综合服务水平；优化铁路货场功能布局，争取铁路专线项目落地，延伸港口产业链条，发展仓储加工、商贸物流等新业态，推动港口从单一中转向综合物流业态转变。
纵深推进多式联运发展，优化水铁联运、江海联运运输线路，开辟外贸水运航线，稳固内外贸集装箱航运业务；推行“散改集、公转水”运输模式，提升联运占比，扩容区域物流专线，降低物流综合成本。
精准做好货源集聚工作，稳住粮食、木材等大宗传统货源基本盘，稳定运量；创新物流运输模式，擦亮绿色航运品牌，集聚增量货源，将贵港港打造成平陆运河中转枢纽，全方位提升港口辐射力、承载力与综合核心竞争力。
站在“十五五”新起点，贵港将坚持实干为要、创新为魂，用业绩说话、让人民评价，全面融入和服务国家、自治区发展大局，抢抓平陆运河建成通航历史机遇，强化“人工智能+”赋能千行百业，大力发展向海经济，加快产业转型升级，统筹推进民生事业建设，让发展成果更多惠及群众。（中国日报社广西记者站 记者：石睿鹏）
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