10月15日下午，广西首趟自越南同奈港至新疆的氧化铝铁海联运专列从防城港站首发，开辟了东南亚经北部湾港至新疆能源产业基地间的物流快车道，为推动国内国际双循环、降低企业物流成本提供有力的运输保障。
据了解，此前新疆地区铝基新材料产业所需氧化铝多由国内其他地区供给，主要通过公路运输，成本高、单次运量有限，且途中易受天气及路况等不确定因素影响。依托铁路全天候、大运量等运输优势，铁路部门为客户量身定制铁海联运全程物流方案，构建起铁路、公路、海运多式联运的集疏运体系，将越南氧化铝全程物流链延伸至新疆电解铝产业链。
“越南铝土矿资源丰富，氧化铝价格优势明显，直接从海外采购氧化铝，通过铁海联运的方式转运直发新疆，有效减少中间生产、转运环节，预计可为企业节约物流成本约50元/吨。”这批氧化铝服务代理商、炬申物流集团股份有限公司营销中心副总监陈彪说。
为确保专列运输顺利，广西沿海铁路公司防城港车站提前对接客户企业了解发运计划，从开行计划、空车调配、运输组织等方面强化协调联动，通过加强运转、装卸和调车作业间协作，促进专列各节点高效衔接，实现货物快进快出、快装快卸、及时发运。
“后续随着客户发运需求不断增长，有望实现每月约2万吨的常态化发运规模，届时防城港至新疆氧化铝运输将可实现班列化开行，为深化西部陆海新通道建设、促进区域协调发展和产业链供应链稳定提供有力支撑。”防城港车站副站长袁臻说。（中国日报社广西记者站 石睿鹏）
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