4月18日，随着南广高铁最早一班动车——D3611次动车组列车驶出南宁东站，南广高铁广西段迎来开通运营十周年。运营十年来，南广高铁南宁至梧州段各车站累计发送旅客1.99亿人次，相当于广西常住人口每人累计乘坐4次南广高铁列车。其中，2023年全年旅客发送量是2014年的7倍多，较2015年翻了一番。十年间，南广高铁已成为桂粤两省区相连的“黄金动脉”，为两广地区文旅产业的发展注入了新的活力。

铁龙穿桂粤 高铁助力旅游发展

南广高铁途经两广7市，是连接大西南和珠三角的重要快速通道。十年间，南广高铁和地方部门携手组建高铁旅游联盟，挖掘沿线地市旅游特色项目，利用区内“1至3小时城际高铁交通圈”，不断扩大旅游客源市场规模。

南广高铁开通后对铁路沿线旅游产业经济拉动作用十分明显。4月10日至14日三月三假日期间，贵港站、桂平站、平南南站的旅客到达人数分别为12.1万、3.5万、4.3万人次，分别同比增长12%、11.5%、7.5%。南广高铁上大量开行的动车，极大方便了沿线群众的出行和游客的出行，进一步释放铁路独有的“大交通”与“大客流”优势，助力旅游经济持续升温。

山水有相约，双轨推动旅游消费

南广高铁班次频密、接待量大，桂粤之间通过高铁互联形成深度合作，极大地便利了千万游客的出行，将两广之间的特色景点连点成线，丰富了南广高铁沿线旅游产品的种类和内涵，提升了两广地区文旅产业的整体竞争力。

从广州南站出发，经南广高铁，旅客可以体验了粤语发源地梧州，品六堡香茗，感受梧州深厚的茶文化，穿行于被誉为“珠江流域第一峡”的桂平大藤峡。经过多年积淀，西山祈福、大明山观光、龙虎山登高、盘龙峡原始生态旅游、多彩桂粤7日行等“南广高铁游”旅行项目赢得了不少旅客点赞认可。

高铁一日还，速度改写旅游模式

广西与广东彼此相邻，十年前互通却十分不畅。南广高铁的开通，让两地之间的车程缩短为最快2小时43分，“周末游”“一日游”得到越来越多游客的青睐。“现在来桂平旅游太方便，1个多小时就到了，车票又便宜，比自驾实惠多了。”三月三期间从柳州到桂平旅游的陈女士说道。

“千里高铁半日还”“高铁3小时生活圈”，这些新概念的出现，标志着南广高铁正在深刻地影响两广民众的出游理念和习惯，改写“速度慢、路程长、效率低”旅游模式，为当下时兴说走就走的“特种兵式”旅游提供了实现的可能。

从前，广西和广东山水相隔。如今，南广高铁上一条条银龙穿行在两广如画山水间，便捷高效的运输速度，舒适温馨的乘车环境，给两广带来了巨大的发展潜力，更为两广地区的文旅产业合作与交流搭建了一座坚实的桥梁。（中国日报社广西记者站 石睿鹏）