今年以来,广西高速公路发展中心立足高速公路服务提质、运输增效和交通为运输、物流降成本的发展思路，大兴调查研究之风,梳理发现问题38条，提出60条解决措施，为年内全区高速公路通车里程突破9000公里，进一步优化高速路网，营造“畅、安、舒、美”的高速出行环境提交满意答卷。
高速公路作为基础性、先导性、战略性行业，是助推经济高质量发展的重要基础支撑，全力推进项目建设至关重要。2023年广西将完成高速公路建设投资超过1400亿元，年度建成高速公路里程900公里以上，实现全区高速公路通车里程超过9000公里，为广西高质量发展提供重要交通支撑。
10月9日，长63.6公里的上思至防城港高速公路建成通车，进一步优化广西现有高速公路网络，促进南宁区域性国际综合交通枢纽及防城港市北部湾区域性国际航运中心的互连互通，打造广西海陆连接东盟新通道。
“思防高速穿越十万山瑶族乡4个村25个生产组，惠及全乡1.1万多人口。思防高速路的开通，大大缩短了我们瑶乡到防城港市区和上思县的时间。”防城区十万山瑶族乡乡长韦金君表示，将以思防高速通车为契机，大力发展溪水龙虾、云雾茶、瑶药等特色种养业，积极发展文旅产业，打造瑶侨文旅小镇，让更多群众在家门口就业，助力乡村振兴。
今年以来，受用地、用林、资金、征拆等因素影响，部分高速项目建设进展缓慢。了解到这一情况后，广西高速公路发展中心派出8个高速公路建设专班，深入全区建设一线开展高速公路建设督导服务，采取“一项目一方案”、“日调度、周总结、月通报”工作机制，跨单位、跨部门整合高速公路建设力量，加强同自然资源、林业、发改等部门沟通，规范化、程序化解决建设过程中出现的项目用地、用林、征地拆迁、设计报批、资金保障等突出问题，实现了田东至大新高速、大新至凭祥高速、平南至武宣高速、贺州至巴马高速、崇爱高速、上思至防城港高速顺利建成通车，全区高速通车里程超过8700公里。
目前，全区在建高速公路建设项目共92个，建设里程约6699公里，总投资约10979亿元。自治区高速公路发展中心负责人表示，要发扬“埋头苦干 担当奉献”的精神，积极主动作为，近期重点对桂柳高速改扩建、岑溪至大新公路横县至南宁段等加强施工组织，集中力量和资源，确保年内如期建成通车，确保实现全区高速公路通车里程突破9000公里目标，为广西高质量发展提供优质服务。
解决群众出行不便则是提升群众幸福指数的重要基础。今年初，有司乘人员反映高速公路服务区充电桩配备不足，新能源车充电不方便的问题。深入一线调研了解情况后，自治区高速公路发展中心迅速组织运营公司开展论证，进一步优化服务区充电桩布设。
近日，广西高速公路首个超级充电站在兰海高速钦州西服务区运营，充电桩每秒可以充大约1公里的续航里程，意味着每充电5分钟可续航200公里，有效缓解司机因为充电耗时过长而带来的“里程焦虑”。钦州西服务区上下线的两个超级充电站有14个充电桩，每天可以满足2800多辆车的充电需求。
9月初，广西高速公路首个光伏发电“光储充”项目在柳南高速来宾红水河服务区建成运行，实现光伏+充电桩+储能三位一体的功能。“光储充”日发电量约4000度电，能满足来宾红水河服务区日均用电量3800度的需求，实现了服务区100%“绿电”供应 。截至目前,全区建设了3350个充电桩,基本实现高速公路服务区全覆盖,为绿色高速出行助力。
今年，广西高速公路发展中心开展“为民解忧办实事”8项行动，包含推进“司机之家”建设、公路交安设施精细化提升行动等。其中，针对平钟高速同古互通逢节必堵的问题，目前已组织开展工可、初设等前期工作，预计2024年7月完成施工改造，解决同古互通逢节必堵难题；就百色辖区高速公路隧道群易发交通事故的问题，指导监督运营公司优化隧道亮度、已规划专门的应急驿站、增设标志1100余处，保障了司乘人员出行安全；针对部分服务区精细化服务和人性化服务不够优化的问题，加大指导监督频次，指导运营公司开展服务区地面、厕所等维修，提升服务区服务水平，G65包茂高速高田、会仙服务区和东山停车区场区实施地面、进出口匝道路面维修，路缘石修复、改善服务区环境，提升群众满意度；持续推进服务区“司机之家”建设，今年新完成了15个“司机之家”建设，为道路运输车辆及驾乘人员提供完善的高速公路出行服务；开展高速公路绿植安全隐患治理专项行动和全天候视线诱导提升专项行动，截至2023年8月底，已完成增设护栏反光膜约30.6万个，完成增设护栏反光膜总面积约2649平方米，为高速公路交通安全提供了有力保障。
广西高速公路发展中心始终坚持以人民为中心的发展思想，把实事办实，不仅让群众“走得了”更要“走得好”，不断为提升群众高速出行的幸福感“加码”。聚焦高速公路发展痛点难点堵点和干部群众反映的突出问题，领导干部带头进直属各单位，进行业运营公司，进高速公路在建项目企业，梳理发现问题38条，提出60条解决措施。
持续优化交通营商环境。面对复杂严峻的外部环境和多重困难挑战，推出高速公路通行费优惠政策，从2023年9月6日起至2026年12月31日止，选取广西沿边、临港、连接产业园区的17条段约2062公里高速公路，给予车辆通行费优惠折扣，进一步降低企业交通运输物流成本。其中，对通行试点路段的1类至6类合法装载货车给予通行费8.5折优惠；对通行试点路段从北部湾三港区三口岸进出的1类至6类合法装载货车再给予9折优惠；对通行试点路段且从对应指定收费站点进出北部湾三港区三口岸的国际标准集装箱车辆在继续执行现行减半收费政策的同时，再给予9折优惠；同时，鼓励区内高速公路经营管理单位与工业和物流等龙头企业通过“以量定价”自主差异化收费方式进一步降低企业运输成本。
10月7日起至2023年12月31日止，每周五(00：00)时至周日(24:00)时，对来桂旅游的外省籍一类客车（即9座（含）以下小（微）型乘用车），并且使用ETC电子支付方式在广西境内高速公路任一收费站驶出的，给予广西境内高速公路通行费减半优惠。 今年上半年，全区高速公路累计出口通行量同比增长33.06%，减免通行费同比增长25.46%。“绿色通道”减免车辆通行费7.99亿元。
南宁分中心深入平陆运河公司项目部，指导平陆运河建设公司快速办理在G75兰海高速K2100+068—K2103+356占用、挖掘公路改造、重建钦江大桥项目行政确认事项；联网中心计划在服务区增设收费站出入口3个（金田、坡洪、花山），目前已完成1个（金田），有效缩短附近乡镇车辆上下高速的距离和时间，助力乡村振兴；组织编制《广西智慧高速“十四五”发展规划》，以数字化、网络化、智能化为主线，加强信息化建设，有力支撑广西交通强区建设；编制《广西高速公路典型作业区布设示例图册》，降低车辆闯入作业区安全事故发生的危险性和概率等。
“高速部门既是重要的经济部门，更是重要的民生部门，一直在服务经济发展和民生的第一线，在调查研究方面大有可为也一定要主动作为，推动更多调查研究成果转化为助推经济高质量发展的内生动力。”广西高速公路发展中心负责人表示，下一步将在下真功、务真效上持续发力、久久为功，着力提升高速公路建设管理、保通保畅、优化营商环境、智慧高速建设的能力和水平，努力把问题清单变满意清单，把民生所盼变民生所赞，确保人民群众看到变化、得到实惠、感到满意，为建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”目标贡献高速力量。（中国日报社广西记者站 石睿鹏）
