今年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货物19.1万标箱，同比增长11.7%，继续保持强劲的增长态势。

今年以来，得益于RCEP政策红利释放带动区域内贸易成本的降低和通关效率的提升，西部陆海新通道沿线化工、电子信息、新能源产业、大宗商品加工贸易等产业链供应链加快构建，新能源、新材料、机电产品等高新技术产品成为带动出口的新增长点。据南宁海关统计，今年前两月西部陆海新通道沿线相关省市区经钦州港口岸进出口总值达到196.2亿元，同比增长78.9%，进出口商品种类丰富到了2600余项。

面对新通道旺盛的运输需求，国铁南宁局深化与港口、海关等部门合作机制，持续优化报关、查验、换箱等环节，加快企业报关报检进度，安全、快捷实现通道货物受理发运、交付工作。与企业建立一体营销、一体生产、信息共享机制，做好价格问询、测算、查找站点、办理货发等基础工作，为客户提供精准服务。常态化安排专人值班，解决生产梗阻、设备故障、运输效率等问题，优化车流组织，实现车辆快速取送，提高班列运输效率。

今年，广西沿海铁路公司钦州港东站新开通至四川广元南、青白江站和湖南岳阳北站等铁海联运线路，新制定钦州港东站至团结村站、钦州港东站至小南垭站、钦州港东站至鱼嘴站既有线路的其他有色金属、医药品等新增货物运输方案，货物运输品类和物流服务日益多样化。

截至今年3月31日，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已由2021年的640多种增加到940多种，辐射我国17省、60市、115站，通达全球119个国家和地区的393个港口，相比2021年RCEP未生效实施前，增加了4省13市24站，13个国家和地区的82个港口。

为进一步满足西部陆海新通道沿线货物运输需求，在4月1日实行新的全国铁路运行图中，新增西部陆海新通道班列4列，其中广西钦州港站至四川成都北站1列，钦州港站至重庆兴隆场站3列，至此西部陆海新通道铁海联运图定班列开行达16列。新图实施后，玉铁铁路货物列车将按90公里/小时达速运行，结合铁山港站的“路企直通”运输新模式，列车在站及占用到发线时间明显缩短，铁山港站接发车能力提升约20%，将进一步释放西部陆海新通道铁海联运的点线能力和效率。

（中国日报广西记者站 石睿鹏）