3月30日上午，“北部湾港-玉林”海铁联运班列成功首发。

目前，北部湾港已开通8条至广西区内海铁联运班列线路，班列网络布局不断完善，进一步拓宽出海运输通道，吸引更多货源走海铁联运，加快推进西部陆海新通道建设。

据悉，班列搭乘的玉米等粮食产品，是玉林地区饲料工厂生产所需的主要原材料。班列的开通不仅意味着玉林地区企业物流成本得到降低，运输效率的大幅提高，也为玉林片区企业提供了新的物流途径，使其不再局限于通过湛江港、西江内河的物流通道，更加快玉林地区形成临海临港优势，积极融入西部陆海新通道建设。

为有效保障玉林地区客户的生产要求，北部湾港集团所属北港物流、北部湾联运等物流板块企业，积极加强与南宁局集团、宁铁物流、玉林双胞胎等公司之间的密切合作，依托港口、铁路等资源优势，深入玉林地区进行市场调研，为客户量身定做提质增效的优质物流方案，开通了“北部湾港-玉林”海铁联运班列，使得玉林地区的粮食产品物流更加高效、稳定。

“玉林地处广西东南部，毗邻粤港澳大湾区，区位优势突出，粮食市场拥有广阔的发展空间。下一步，我们将继续加强与玉林地区粮食客户企业的沟通，以提供高效的物流方案、优质的服务为基础，预计2023年玉林班列粮食发运量超10万吨。”广西北港物流有限公司市场部副总经理李鲜介绍道。

“随着班列首发，西部陆海新通道服务已延伸至玉林市，为玉林地区企业提供了新的物流途径，使其不再局限于湛江港、西江内河这两条物流通道”北海北港物流有限公司市场部项目主管李佳骏介绍说，“未来，我们将加快建设铁山港区泛洲物流园及配套海铁联运的最后一公里，提升铁山港区的物流服务能力和集装箱货运能力”。

乘着玉林班列的东风，北部湾港集团将进一步拓展玉林市场，积极开发中药药材、玉柴零部件、陶瓷等货源，充分发挥西部陆海新通道的资源优势，加强港口、铁路、企业的协作力度，助力西部陆海新通道高质量发展。

（中国日报广西记者站 石睿鹏）