记者从国铁南宁局获悉，截至2月7日，广西境内贵南高铁、防东铁路、南玉铁路等8个在建铁路项目已全面复工，2万多名铁路建设者回到工作岗位，各工点复工率实现100%。

春节期间南玉铁路六律邕江特大桥施工现场。广西交通投资集团供图

工人在柳州枢纽柳江特大桥桥墩上绑扎钢筋。莫立胜 摄

在广西首条设计时速350公里的贵南高铁建设工地，铺轨、接触网架设等作业春节以来施工作业不停歇。1月30日，贵南高铁广西段30个施工点已全面恢复施工生产，2000多名施工人员紧锣密鼓推进各项施工。目前，贵南高铁广西段桥梁、路基、隧道、铺轨工程已顺利结束，6座新建站房已有4座封顶，接触网线架设工作已完成设计总量87%。

工人正在进行设备保养。广西交通投资集团供图

柳梧铁路6标钢筋加工厂作业。广西交通投资集团供图

在广西防城港市防东铁路项目西湾跨海双线特大桥施工现场，中铁十六局120多名施工人员正热火朝天地开展施工。按照施工安排，春节期间防东铁路建设施工“不打烊”，大年初二，西湾跨海双线特大桥的卡控点之一海关仓库34号桩基、42号桩基同时开工，一派繁忙景象。当前，防东铁路项目总体建设进度已达90%，后续将抓紧建设施工，全面冲刺4月30日完成西湾跨海双线特大桥主跨连续梁合龙。

柳梧铁路井村安平河特大桥墩柱浇筑。广西交通投资集团供图

在湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程项目的关键节点——柳江双线特大桥施工现场也上演着别样的“热闹”，施工现场的机器轰鸣声、作业敲打声交织成一曲新春交响曲。中铁二十五局的70多名留守人员春节不休假，紧锣密鼓进行水中墩连续施工作业。1月27日，柳州枢纽项目部全面吹响开工“集结号”，400多名施工人员全部回到铁路建设岗位。目前，柳江双线特大桥水中墩桩基、承台基本完成，墩身完成72%。

柳州枢纽柳江双线特大桥2023年新春伊始复工复产。冯鹏 摄

由广西交通投资集团主导投资建设的南玉、玉岑铁路，春节期间500余名建设者坚守岗位，通过保物料供给、抓现场管理、强人文关怀等措施，稳步推进六律邕江特大桥、六景郁江特大桥等控制性工程建设进度。春节假期一过，南玉、玉岑铁路各工点1410名建设者迅速返岗，重难点控制工程复工率达100%；南凭高铁崇凭段也于2月7日全线复工，以实际行动贯彻落实自治区“坚定信心稳增长 更好统筹开新局”的工作部署和要求。

施工中的西湾跨海双线特大桥。张帅 摄

今年，国铁南宁局将继续充分发挥铁路建设投资数量多、用工规模大、关联链条长、拉动经济增长作用明显等优势，聚焦服务西部陆海新通道建设等国家重大战略实施，紧盯开通节点，倒排建设进度计划，优化各专业工期，加大提前介入力度，确保贵南高铁、防东铁路今年高质量开通，同时稳步推进柳州枢纽扩能改造、南玉、玉岑、柳梧铁路等在建项目建设，尽量多完成投资和实物工作量，助力加快实施“十四五”重大工程，加强区域间基础设施联通。（中国日报广西记者站 石睿鹏）