1月12日11时30分许，伴随着嘹亮的风笛，X9132次中欧班列运载55个装有平地机、装载机、压路机等重型机械的集装箱，从南宁国际铁路港启程开往乌兹别克斯坦塔什干，这是广西今年发出的首趟重型机械中欧班列，开启了“钢铁驼队”服务畅通国内国际经济双循环的崭新篇章。

广西新年首趟中国（南宁）——乌兹别克斯坦（塔什干）重型机械中欧班列发车（摄：陈星宇）

据国铁南宁局南宁南营业所所长覃煜芳介绍，这趟班列预计7天后到达阿拉山口，并通过阿拉山口铁路口岸出境前往乌兹别克斯坦塔什干站。得益于2022年6月22日广西、新疆两地启用跨关区“铁路快速通关”模式，货物在南宁国际铁路港完成一站式报关查验后，到达阿拉山口口岸可直接通关。

南宁国际铁路港正在有序地装运中欧班列集装箱。（摄：邢星）

广西泛太国际物流有限公司业务经理张霞表示，跨关区“铁路快速通关”模式启用后，中欧班列的通关效率和整体运输时长得到进一步压缩提升，综合物流成本进一步降低，企业通过中欧班列发运货物的兴趣和信心明显增强。

据铁路部门统计，2022年广西累计开行中欧班列33列，其中下半年班列开行量、集装箱发送量较上半年分别增长53.8%和57.7%，全年累计为企业节约综合物流成本超过一亿元。货物运输品类由最初单一的塔式起重机，增加到现在涵盖压路机、白糖、金属浸出剂、预焙阳极等107种机械、食品和化工产品。越来越多的跨境货物从广西南宁集结发运，有效发挥了南宁国际铁路港在西部陆海新通道核心节点作用和中欧班列在畅通国内国际双循环中的“钢铁驼队”作用。

据介绍，2023年南宁始发中欧班列有望从每月1列增至每月3列常态化开行。（中国日报广西记者站 石睿鹏）