日前，桂林至钦州港公路（南宁六景至宾阳段）项目（以下简称“六宾高速项目”）路基工程、机电工程现已全部完成，路面工程、房建工程已基本完成，交安工程正在有序推进，预计本月底如期建成。

据了解，六宾高速项目建设过程中顺利攻克多道工程难关。该项目控制性工程为六屋郁江特大桥，采用跨径组合（129+238+129）m预应力混凝土连续刚构，为目前广西区内高速公路最大跨径的连续刚构桥。项目过程中多线并进，持续优化，完善了设计参数取值、预应力配束、箱梁配筋设计、节段连接方式、原材料及配合比设计、三向预应力张拉顺序与方法优化施工方案，有效解决了大跨径连续刚构底板和腹板易出现预应力裂缝的难题并顺利通过验收。此外，该项目还解决了宾阳南枢纽互通立交夏季高温雨水天气较多、桥梁曲线半径小、横坡变化大、异形段形式多、结构形式多样复杂，陈平段高填路堤和深挖路堑分布数量多等工程难题。

六宾高速项目是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“纵7”线桂林至钦州港的重要组成路段，也是南宁市第二条环城高速公路的组成部分。项目于2020年8月全线开工建设，建设期三年，起于六景西枢纽互通，经青秀区伶俐镇、宾阳县陈平镇、宾州镇，终于宾阳县南面田粮村附近。建设总里程45.62km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h。项目建成后，宾阳至南宁车程将缩短至一小时，陈平镇至南宁东收费站车程将缩短至半小时。（中国日报广西记者站）