9月2日，中铁八局南横高速一标项目山江大桥全桥贯通，标志着该标段顺利完成9座大桥贯通任务，项目建设取得突破性进展。

据项目负责人介绍，南横高速一标项目线路全长13.46公里，桥梁共计12座，预制箱梁架设任务共计932片，目前累计已架设完成692片，项目整个土建工程完成量逾90%。

开工以来，中铁八局南横项目坚持问题导向，采取全过程管控，统筹箱梁预制、梁片调运、通道开辟、架桥机组装、架梁作业、桥面系施工等多方因素，确保各项工作环环相扣、流程顺畅，有效解决了工班工序衔接不畅等问题。面对工期压力，项目部始终咬定制架梁主线任务，全面梳理剩余工程量，细化节点任务目标，实行网格化管理，把生产对接会前移至施工现场，科学合理组织施工，采取“干两头、歇中间”的方式，用好早晨、傍晚时段，避开午后高温时段。

在高效有序推进施工生产的同时，项目部严格落实疫情防控相关措施，主动适应常态化疫情防控。另外，针对高温酷暑，项目部进行对作业人员进行培训并发放防暑降温物品，有力保障施工人员身心健康，为项目建设提供了安全保障。

据悉，南横高速公路是广西新建双向八车道的高速公路，为广西东融道路建设重大工程，线路全长110公里，设计速度120公里/小时，计划2023年建成通车。建成后，对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用，加速沿线地区货物、人员流动具有重要意义。目前，全线土建工程建设已进入尾声，部分交安工程及路面工程正陆续开展。（中国日报广西记者站）