据国铁集团统计，2022年1至5月，西部陆海新通道铁海联运集装箱班列累计发送31万标箱，同比增加8.5万标箱，同比增幅37.7%。
5月份以来，出口货物密集到达，作为西部陆海新通道主要出海口的钦州港东站目前日卸车9列的能力已经接近饱和，车站卸车压力增大。为加快卸车效率，广西沿海铁路公司积极协调钦州铁路集装箱中心站实时掌握现场上线重车倒运进度，合理划分装卸作业区域，利用场内短倒车加快堆积卸车转移效率，避免站场拥堵；同时，协调物流公司增加倒运车辆，由平时的白天35辆夜晚28辆增加至白天45辆夜晚33辆，缓解集装箱到达积压的压力。5月份，广西沿海铁路公司钦州车务段连续6次创下卸车记录历史新高。
“我司采取一箱到底、原箱原走方式，为客户运输全程提供“绿色通道”服务，即货物在铁路、海运、公路几种运输方式的接力中都无需换箱开箱，可以一箱直达目的地，不仅保证了货物的完好性，也节约了运输时间。”中国铁路南宁局沿海铁路公司钦州港东站站长黄江南表示。
目前，西部陆海新通道海铁联运班列发运货物品类达600多种，货源覆盖我国16个省区市的102个站点，运输货物辐射107个国家和地区的316个港口，形成了“一带一路”经中国西部地区的完整环线。（中国日报广西记者站）
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