5月7日，由广西交通投资集团投资建设的广西最长跨海大桥——龙门大桥西主塔顺利封顶，标志着大桥逐步进入主桥上构施工新阶段。

龙门大桥主塔总高度174米，采用门式造型设计，塔身造型融合地域传统牌坊文化特征，实现建筑美学设计与结构设计的高度融合，有效提升主桥的景观效果和建筑美感。大桥主塔整体呈上窄下宽形态，单个主塔混凝土浇筑方量为19159立方米，共分成30节段浇筑施工。同时，大桥主塔采用“先塔后梁”的施工方案，以此降低施工风险、缩短建设工期。大桥西主塔仅用时8个月，顺利实现封顶。

今年五四青年节，自治区党委书记、自治区人大常委会主任刘宁走访慰问了广西交通投资集团高速公路建设项目“攻坚突破”青年团队，鼓励广大青年建设者要努力做只争朝夕、不负韶华的发展干将，做逢山开路、遇水搭桥的改革闯将，做啃硬骨头、接烫山芋的攻坚猛将，在不同的工作岗位上创造出新的更好成绩。刘宁书记的讲话让龙门大桥项目广大建设者深受鼓舞、倍感振奋。大家一致表示，要将刘宁书记的关心慰问转化成攻坚克难的不竭动力，全面贯彻落实交通强区部署要求，全力推进龙门大桥项目建设，践行广西交通建设主力军使命，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

为克服主塔结构复杂、不良气候影响、高空作业安全风险大等困难，龙门大桥项目指挥部以品质党建为引领，推动党建工作与项目建设深度融合，充分发挥“交投先锋+ 攻坚突破”团队作用，科学谋划、精细部署，全力推行钢筋骨架部品化制作理念，采用整体吊装技术，将大部分高空作业转换为地面作业，降低操作难度，提升钢筋绑扎质量精度的可控性，有效缩短塔柱节段施工周期，极大减少高空上的作业时间和作业人数，降低安全风险，使施工质量和安全生产形势平稳可控。

龙门大桥项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路的重要组成部分，位于广西钦州市境内。路线全长7.6公里，主线桥梁全长6597米，主桥为主跨1098米的双塔单跨钢箱梁悬索桥，通航满足20000吨级邮轮通航要求。下一步，项目指挥部将紧紧围绕自治区“紧抓实干二季度，稳中提速赶进度”工作部署和集团“担当落实创优年”工作要求，在保证质量和安全的前提下，稳步推进项目主桥、锚碇等重点工程施工，力争早日实现双主塔封顶目标。