据悉，南宁海关聚焦“智慧海关、智能边境、智享联通”，结合广西口岸和边民互市实际，深化新一代信息技术运用，用智力释放人力，全力推动口岸和边民互市贸易监管智能化、信息化，进一步优化口岸营商环境，助力广西高水平对外开放，为广西稳外贸稳外资作出积极贡献。

以“智慧海关”建设优化提升监管效能

北部湾防城港码头是我国西南重要的海运大宗散货进出口码头，南宁海关紧密结合辖区业务特点，研究开发无人机空中巡查系统，通过无人机定期空中巡查和测绘，确定各散货货堆GPS坐标，精确测算货堆体积和重量，具有体积变化自动预警提示等堆场管理信息化、自动化功能，显著提升大宗散货监管水平，通关效率显著提升。

据悉，针对国际传染病流行态势，南宁海关开发“全球疫情预警平台”，借助信息化手段，能够在地理信息系统上查询和展示全球主要传染病疫情在全球各地的发病情况，打破时间、空间限制，实现卫生检疫平行式、扁平化的管理，进一步筑牢卫生检疫传染病防控“境外、口岸、境内”三道防线。

此外，2019年4月，南宁海关在邕州海关建立H986集中审像中心，实现关区机验查验集约化管理，节省查验人力54%。如今，机检总体直放率由54%提升到70%以上，进一步加快通关速度，企业物流成本减少1/3。4月2日，南宁海关首个移动P2+实验室在东兴口岸通过验收，正式具备新冠病毒检测资质。

以“智能边境”建设赋能西部陆海新通道

南宁海关自主研发上线边民互市贸易管理系统V2.0，将检验检疫的申报项目、单证审核、证书溯源、查验指令、施检项目、实验室检测要求等作业链条全部嵌入系统， 构建起标准统一、业务统一、管理统一的边民互市贸易“查检合一”监管机制，真正实现边民互市“一次申报、一次布控、一次查验、一次处置、一次放行”，互市通关时间压缩超75%，智能化通关模式推动全部“进系统、留痕迹、可追溯”。

2019年5月，南宁海关开展陆路边境口岸“提前申报、卡口验放”作业模式改革，无查验车辆平均每辆车只需十分钟就可完成通关，实现“即进即出”，改善边境口岸、通道环境条件；货物进区后由系统自动反写运输工具运抵数据及进出场数据，避免了人为原因导致的业务差错，实现数据“多跑腿”，企业“少跑腿”。

据统计，口岸区域作业环节由原来8个压缩至3个，货物放行时间由2至3小时缩短至10分钟，友谊关口岸智能卡口通道由满足3类业务拓展至8类业务，其中4类为全国首创，陆路边境口岸通关能力提高1倍。

以“智享联通”建设融入RCEP新发展

南宁海关重点面向东盟开展海关与检验检疫国际合作，深度融入RCEP发展圈，助推“一带一路”和西部陆海新通道建设。近年来，该关积极参与海关总署与东盟各国工贸部、农业与农村发展部、卫生部、海关局等部门共同建立合作新机制，加强行政互助、检疫防控、缉私情报信息等方面的交流和执法合作。

据了解，南宁海关依托中国—东盟卫生与植物卫生部长会议，着力开展中国－东盟SPS互联互通和质量安全命运共同体建设，通过建立中国—东盟SPS合作信息网站，开展中越边境地区实蝇联合监测，召开中越植物检疫技术工作组会议，举办中国-东盟有害生物跨境传播监测与培训研讨会等，实现中国－东盟动植物检疫部门之间信息共享，推进区域生物安全防控一体化。

据悉，针对新冠疫情后，部分WTO成员方发布系列措施规定以简化认证和相关程序，通过远程或电子方式对符合性材料或程序进行核查，南宁海关积极配合总署提请东盟各国积极推进在电子认证领域建设，并积极建设南宁海关东盟国家官方证书核查系统，逐步实现与东盟各成员国间进口食品、农产品、水产品检验检疫证书的联网核查。

南宁海关将持续结合关区6+14、4+20业务创新改革及“十四五规划”“科技兴关”三年规划重点项目建设，不断提升关区信息化、科技化建设水平，推动“智慧南关”建设取得新成效，促进“三智”合作持续健康发展，更好服务“一带一路”、广西“三大定位”和西部陆海新通道建设。（中国日报广西记者站）