4月20日，广西构建现代立体交通格局，加快建设交通强区新闻发布会在南宁召开。

图为会议现场。

会上，自治区交通运输厅副厅长陆晓明向记者介绍，广西综合立体交通实体线网总里程已突破14万公里。其中，公路总里程达13.16万公里。新增高速公路通车里程2515公里，总里程达6803公里，县县通高速公路比例达96%。普通国省道二级及以上公路比例达72%；所有乡镇、建制村通硬化路及客车，乡镇通三级及以上公路比例达83%。铁路营业里程达5206公里，铁路网密度为全国平均水平的1.6倍，高铁营业里程达1792公里。

陆晓明说，广西全力推动北部湾出海口运输通道建设，增强连接口岸交通运输能力，加快崇左至凭祥城际铁路、防城港至东兴铁路、天峨至北海高速公路、西部陆海新通道（平陆）运河等一批重点项目建设，今年一季度高速公路建设完成投资333亿元，创历史新高。

此外，在打造多层次国际枢纽方面，2020年北部湾国际门户港建设总投资达到59.76亿元，为2015年以来最高值，完成货物吞吐量约3亿吨，集装箱吞吐量505万标箱，增速位居全国前列，建成防城港企沙港区赤沙作业区4号泊位等一批专业化、大型化码头，服务西部陆海新通道能力显著增强。

据统计，今年一季度，广西完成综合交通固定资产投资480多亿元，相比2019年、2020年同期，分别增长269%和297%。超额完成自治区政府下达的一季度400亿元的目标任务。同时，公路、水路货运周转量、港口货物吞吐量同比分别增长约88%、40%、30%。

据悉，到2025年，广西将建成“全国前列，西部领先”的“交通大省”，实现“门户枢纽国际化、市通高铁便捷化、县通高速网络化、民航机场聚集化、内河航道高等化、轨道交通网格化、进村入户普及化、综合交通一体化”；到2035年，基本建成交通强区，基本形成 “3213 出行交通圈”和 “123 快货物流圈”。（中国日报广西记者站）