1月22日，自治区发改委召开广西如期完成《西部陆海新通道总体规划》阶段性目标新闻发布会。据介绍，2020年北部湾港集装箱吞吐量505万标箱，跻身全国沿海港口前10名、世界前40名行列，如期完成国家《总体规划》明确的500万标箱阶段性目标；同比增长32.2%，增速稳居全国沿海主要港口第1位。

西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。《总体规划》规划期为2019—2025年，展望到2035年。2020年，新通道建设呈现快速发展良好态势。

（广西如期完成《西部陆海新通道总体规划》阶段性目标新闻发布会现场）

通道物流规模逆势大幅增长。2020年北部湾港海铁联运班列全年累计开行4607列、增长105%，实现翻倍增长。航运服务网络不断织密，已开通52条北部湾港集装箱航线，实现与世界100多个国家和地区的200多个港口通航。广西至越南、泰国、老挝、柬埔寨4条跨境公路班车运输线路常态化开行，跨境陆路运输频次不断加密；中越跨境班列（经凭祥铁路口岸）开行1264列、增长23.2%，其中（南宁-河内）跨境集装箱班列开行166列、增长49.5％，超额完成年度目标任务。凭祥友谊关口岸出入境货物达325万吨，同比增长17.28%。

通道营商环境持续改善。对比2019年底，进口环节流程平均时间由78小时压缩至55小时，出口环节平均时间从27小时压缩到20小时，均压减了26%以上，港航服务水平显著提升。通过建设广西国际贸易“单一窗口”北部湾港无纸化（“智慧湾”）项目，北部湾港集装箱进出口业务人工环节由36个减少到8个，纸质单证由41份减少到8份，每票可为企业节省业务成本220元。截至2020年底，北部湾港集装箱进口环节总体耗时压缩约35%，综合费用降低约33%；集装箱出口环节总体耗时压缩约20%，综合费用降低约17%。船舶供应服务费降费70%。

根据国家口岸管理办公室通报，2020年1-12月，广西口岸进口整体通关时间为5.56小时，比全国平均水平快36.26小时，全国排名第一；出口整体通关时间为0.77小时，比全国平均水平快1.42小时。其中海运口岸进口整体通关时间26.02小时，在全国沿海地区排名第一。陆运口岸进口整体通关时间1.62小时，在沿边地区排名第二。

通道基础设施项目取得积极进展。建成钦州港东航道扩建一期二期工程并正式通航10万吨级集装箱船，标志着北部湾港正式进入1万标箱大船时代；开工建设钦州港大榄坪南作业区9号10号自动化集装箱泊位，建成后将成为全国首个海铁联运自动化集装箱码头；开工建设钦州港东航道扩建浚深工程（-16.3米），建成后将实现20万吨级集装箱船通航。（中国日报广西站）