本报记者 康 安 通讯员 韦万春

5月7日，广西诚杨食品有限公司生产车间机声隆隆。生产线上，从越南进口的腰果经过人工筛选、除杂、分级等多道加工工序后，被封装成袋；成品库里，一袋袋、一箱箱加工好的腰果正有序装车……不久之后，这些腰果将销往全国各地。

受海外疫情影响，外贸企业面临国际市场萎缩、外需订单减少的风险。为帮助企业渡过难关，南宁海关推出“4+20”项业务创新改革，有力有序推动广西外贸经济向好发展。

政策“及时雨” 助边贸回暖

一手抓防疫，一手促边贸，是摆在沿边海关面前的难题，破解这个难题需要创新。

4月24日，东兴海关边民互市贸易区，东兴市临时申报小组边民代表毛德毅用自助申报机申报27吨越南巴沙鱼，不到半个小时，报关通过，货物也随之通关，时间较以往减少1.5个小时。

“疫情防控常态化，海关实行边民合作社和边民临时互助组‘集中申报’模式，可由一名边民代表对整批货物进行集中申报。”毛德毅告诉记者，他当天申报的这一票算下来可节省运输费两千元，还避免了人群集聚，降低了疫情传播风险。

防城港市防城区峒中互市区，印有“峒中互市”标识的三轮车满载货物，由中国司机开到中越边境线的缓冲区，中国司机返回后，越南司机进入缓冲区将车开进越南；卸完货，三轮车又装满越南货物，由越南司机开回缓冲区，中国司机再进入缓冲区把车开回中国境内。货物在流动，人员不接触，中越司机穿防护服、戴手套口罩，有序在中越边境进行贸易往来。

“目前，峒中口岸每天有三四百辆次运货三轮车通行，互市贸易恢复了90%。”东兴海关监管科副科长阳靖介绍，为恢复互市贸易，峒中口岸在加强边境口岸防疫管控的基础上，创新采用更换司乘人员的运输模式，解决了货物运输难题。互市恢复，边民又有了收入。

为支持外贸企业复工复产，东兴海关简化通关流程，实施24小时预约，全天候开通绿色通道，增设民生物资受理专窗，落实“收发货人不到场”查验模式，提高边境贸易货物通关效率。一季度，东兴口岸出入境车辆18050辆次，同比增长14.7%；东兴口岸出境货物17.43万吨，同比增长14.5%。

通关便利化 效率再提速

严防境外疫情输入、筑牢海港口岸防线的同时，如何保障西部陆海新通道上重要枢纽港口“船”流不息？

非常时期，以非常之举，解发展之困。疫情防控期间，外贸企业普遍存在资金周转、原材料依赖进口等困难，钦州港海关急企业之所急，对企业申请减免税实行“一对一”政策辅导，确保国家税收优惠政策落地，目前已为辖区80余家企业减免差额保证金1120.9万元。

力促通关便利化，南宁海关优化大宗散货监管模式，为大宗矿类进口企业节约1-2天通关时间；推进查验协同和查验无问题费用减免协同系统上线，压缩时间20个小时左右；成立木材查验队专职负责进口原木查验，指导企业用好“提前申报、两段准入”改革措施，为企业缩短近50%的通关时长。

今年3月，钦州港口岸通关效率再提速，进口整体通关时间24.02小时，出口整体通关时间0.31小时，同比分别压缩52.02%和89.07%。一季度，在全国港口货运量普遍下跌的情况下，钦州港港口吞吐量逆势双增长；钦州铁路集装箱中心站海铁联运班列到发535列，同比增长41％；办理集装箱4.9万标箱，同比增长114％。

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借力破危局 开拓新市场

为防止海外疫情输入，我国压缩和调整大量国际航线，东部物流压力骤增，南宁成为国际邮件的疏运地之一。

一季度外贸数据显示，跨境电商成为疫情时期我区外贸发展新亮点：3月份，广西跨境电商蓬勃发展，进出口增长4.7倍。南宁跨境电商综合试验区跨境电商业务快速增长，一季度，出口621.6万余单，货值2.49亿元，居全国第六位。

跨境电商出口势头强劲，离不开海关的政策支持。因国外疫情形势严峻，防疫物资出口暴增，南宁邮局海关、钦州港海关对国际邮件出口开展快审、快验、快放，确保“零延误”；与邮政企业协商配合开辟陆运、海运两条临时邮路；出台推动跨境电子商务网购保税进口模式在钦州落地。南宁海关还将推出跨境电商出口监管、支持中欧班列（南宁-河内）发展业务创新改革，促进跨境贸易便利化。

广西南大门跨境电商运营有限公司总经理曾文平告诉记者，疫情期间，公司不仅订单倍增，还引进10多家新电商入驻，“有海关各类政策支持，我们对未来的消费市场有信心。”

（康 安）