7月2日，广西举行广西铁路调图、南宁首开进港动车新闻发布会。记者在发布会上获悉，7月10日，全国铁路将迎来新一轮列车运行图调整。本次调图，是广西铁路近4年来列车运行图调整中结构变化最大、影响最广的一次，其中包括南宁首次开行进港动车；广西进京方向开行“大站快车”，广西首府与首都北京进入“10小时高铁交通圈”；南宁往广州、往昆明方向动车运行时间大幅缩减等。

首开南宁至香港直通动车

在近日印发的《广西全面对接粤港澳大湾区实施方案（2019-2021年）》中，自治区党委、政府将“加大东融铁路规划建设力度，积极融入大湾区2小时通勤圈”作为“加大基础设施互联互通”的首要重点任务。在广西壮族自治区与中国国家铁路集团有限公司共同推动下，实现7月10日南宁东至香港西九龙G417/8次高速动车组列车开行，并将单程运行时间控制在4小时以内。

乘坐进港动车的旅客只需在香港西九龙站采用“一地两检”方式办理出入境。旅客乘车抵达西九龙站后，下车前往B2层办理内地出境程序，然后离开内地口岸区进入香港口岸区，办理香港入境程序，入境以后以车票出闸，步行或乘车离开香港西九龙站，旅客提前准备好身份证和港澳通行证就可以过关。

进京“大站快车”进入“10小时高铁交通圈”

北京方向一直是广西政务流、商务流、旅游流的热门方向。目前，广西开往首都北京的旅客列车共7趟，其中5趟普速旅客列车、2趟动车组列车，满足不同旅客的差异化出行需求。由于动车停站多，南宁至北京间运行时间仍偏长。铁路局以压缩全程运行时间为目标，对北海至北京西G530/29次动车进行优化调整。调整后，该趟列车在南宁东站至北京西站间沿途仅停长沙南、武汉、郑州东、石家庄四个省会城市高铁站及广西区内桂林北、柳州站，运行时间10小时59分，较之前压缩2小时16分。

进粤、入滇高铁动车旅时全面压缩

南广、云桂铁路作为连接西南区域广西、广东、云南三省区间的快速铁路通道，每天两条高铁上运行的动车累计近200列。调整后，南广铁路列车运行时间平均压缩29分钟，其中南宁东至广州南“一站直达”动车单程仅需2小时45分；云桂铁路列车运行时间平均压缩37分钟，南宁至昆明南最快动车单程仅需3小时33分。通过调整优化，使沿线中间站每半小时有1列动车停站，更加方便沿线人民群众出行。

新图实施后，中国铁路南宁局集团有限公司图定开行旅客列车总数量达到608列，较现行图增加12列，其中动车组列车504列，占列车开行总数的83%。本次调图，中国铁路南宁局集团有限公司将线路优化的重点放在南广和云桂两条高铁线路上，旨在通过线路优化调整，进一步提升广西向东、向西的铁路运输能力、效率，更好地服务广西提出的着力构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。

（中国日报广西记者站）