11月30日，一列装满299.4吨聚氯乙烯、汽车配件、柴油机、饮料等货物的24505次中越快速通关班列从广西南宁国际铁路港缓缓驶出，预计14.5小时后到达越南安员站。这是广西开出的第1073列中越班列，累计运送进出口货物59.45万吨，搭建起中国与东盟国家间贸易往来的“快车道”。

2017年11月28日，首趟中越班列从南宁国际铁路港驶向越南河内。6年来，国铁南宁局重点从优化运输组织、提高通关效率、实施运价优惠、提升服务质量等方面着手，不断提升中越班列开行质量，班列从南宁至越南河内运输时间从原来最快20多个小时缩短至14.5小时。截至目前，中越班列集货地已覆盖四川、贵州、浙江等6个省20多个地市，货物品名由过去205个拓展至工业机械、科技产品、各地区特产等620余种，跨境货物运输覆盖老挝、泰国、越南等国。

国铁南宁局南宁货运中心副主任周柒寿介绍，今年6月底以来，顺利组织开行中越快速通关班列，每周常态化开行3列，有效满足跨境货物运输需要。截至11月30日，今年凭祥铁路口岸进出口货物31.2万吨；其中，进口货物中家具、鱼粉同比分别增长110.2%、496%，出口货物中胶合板、钢材同比分别增长101.54%、94.4%。

今年下半年，中越班列聚氯乙烯货物出口需求增加，国铁南宁局为客户量身定制运输方案，不断优化跨境运输受理、装卸、报关信息传递等作业，实现承运、查验、装载无缝衔接。“铁路部门为我们的新货源聚氯乙烯制定了40英尺35吨箱运输方案，有效提升跨境化工产品运输载重能力，不仅降低了运输成本，也提升了换装效率，预计每月能增加出口货物运输近4000吨。”广西泛太国际物流有限公司业务经理张霞说。（中国日报社广西记者站 石睿鹏）