11月22日上午，随着一声响亮的爆破，贵南高铁九万大山三号隧道顺利贯通，成为九万大山隧道群首座贯通的隧道。截至目前，贵南高铁广西段需修建的44座隧道已顺利贯通36座，完成设计总量的83.6%；路基土石方完成设计总量的95.2%，桥梁工程完成设计总量的89.9%，无砟轨道工程已全面启动。贵南高铁广西段隧道贯通数量突破80%。

贵南高铁九万大山隧道群位于广西环江毛南族自治县境内，由九万大山二、三、四号隧道组成，全长24447米，是全线最大的隧道群落。当天贯通的三号隧道全长2763米，隧道洞身穿越峰丛林立、溶盆相连的喀斯特岩溶地区，岩溶发育十分强烈，已发现各类溶洞、溶腔51处，施工难度大。针对隧道特殊的地质条件，云桂铁路广西公司组织中铁十八局采取回填混凝土、预留排水通道，以及施作桩阀结构等手段解决溶洞、溶腔等难题，同时采用地质雷达、3D扫描仪等技术装备做好超前地质预报和监控量测。在隧道爆破掘进时，按照“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”的原则，爆破1米、加固1米，不断加强二衬、仰拱施工组织进度管理，确保隧道施工安全有序。

贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分。线路全长482公里，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，预计2023年底全线开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。（中国日报广西记者站）