据南宁交通投资集团项目负责人韦畅明介绍，轨道1号线西段道路整治提升工程共涉及57个公交站点的候车亭拆除、迁移、回建等工作，其中包括衡阳路7座、北大北路4座、大学路46座。
按照项目方案，现状57个公交站点重新优化涉及调整为48个，采用2大2小候车亭进行组合。25~30米站台采用1组2大2小，40~45米站台采用2组2大2小，50~60米站台采用3组2大2小。沿线公交车站以港湾式车站为主，将与地铁站点、公共自行车租赁点无缝衔接，极大便利市民出行。
新建候车亭均采用不锈钢材质，顶棚采用蓝色卡布隆材质，总投资约1236.4万元。候车亭主体灯箱外框、立柱均采用不锈钢材质，具有强度极高能够承受强风吹击等优点。
挖走的大树去哪了？园博园和美丽南方
轨道交通1号线西段道路沿线有许多生长多年、郁郁葱葱的高大树木，给市民提供了良好的乘凉遮阴环境。
近日，衡阳西路的市民发现，道路整治提升工程施工时，一些生长了多年的树木被挖走了。施工单位表示，这些树木因影响施工进行了迁移。“南宁是绿城，市民对绿化的关注度非常高。如何在保证工程顺利实施的同时，尽量减少道路沿线绿化树木的流失，是城投公司需要综合考虑的问题。”陈宏飞表示。
据了解，南宁市正在筹备第十二届中国（南宁）国际园林博览会，园博园区建设正需要树木，美丽南方景区也需要树木充实景区建设。经南宁市重点办牵头协调，城投公司积极与市林园局沟通，邀请了园博园、美丽南方相关人员到工程建设现场，对需要迁移的树木进行现场勘查，发现有许多树木生长得非常好，可以进行移植让其继续生长。城投公司立即组织专业施工队伍，拟定树木迁移方案，启动树木迁移工作。目前，树木迁移正在紧张有序地开展，一批品种适合、树型优良的树木被移植到园博园区参加博览会，一些低矮乔木则去美丽南方安家落户。（记者 韩沛）
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